智能交通是访问中英智能交通中心主任的一个想法

时间:2019-03-25 06:31:55 来源:鸡公岭农业网 作者:匿名



新华网南安普敦(英国),3月14日(记者曹立军)“智能交通是一个想法。不可能建造几个立交桥或更换交通灯。它需要全面的交通设计师和管理人员。理解。”中英智能交通中心主任,英国南安普顿大学吴建平博士在接受新华社专访时说。

中国经济快速发展

快速发展带来了人们生活的飞跃,交通拥堵问题突然出现在北京,上海等大城市面前。除了道路修复桥梁,城市管理者还认为需要现代化的运输管理系统。目前,西方国家发展起来的成熟的智能交通管理系统自然成为大家关注的焦点。

吴建平说,早在20世纪80年代,西方学者就提出了智能交通的概念。它指的是利用现代信息,通信,自动化和现代管理技术,使运输系统更安全,更舒适,更高效,同时减少污染,减少能源消耗,促进当地经济发展。 “由于交通是动态的,不断发展,用于智能交通的技术也在不断发展和变化,因此无法将其定义为一个概念。这只是一个想法。“

南安普顿是欧洲智能交通系统项目的典范城市,智能交通已发展到极为成熟的水平。城市交通控制中心通过道路监控系统收集各种交通信息,然后根据数据引导交通。例如,道路两侧的摄像机和埋在地下的传感器可以准确地知道每个部分的交通流量;总线上的全球定位装置可以准确地通知控制中心车辆的位置;车站的传感器可以计算出等候的乘客数量。根据这些数据,控制中心可以合理调整信号灯,公交车出行和出口间隔;交通流量信息也可以通过控制中心传输到道路两侧的可变显示板,网站,电视台等,使车辆和行人随时掌握交通状况。

吴建平说:“南安普顿是一个典型的智能交通管理城市。交通控制中心的数据系统已经为交通事故引入了2000多个'专家治疗计划'。控制中心的软件可以根据各种情况指挥和处理交通他说,类似的系统设置使得交通控制非常简单。南安普顿的交通控制中心实际上每天只有两个交通管理员,他们管理着一个由20多万辆车组成的交通系统。谈到中国当前智能交通管理系统的应用,吴建平说:“中国目前有600多个大中城市需要建立交通控制中心。其中一些城市已经拥有相当先进和完善的硬件设施。缺乏的是国外先进的管理经验导致一些设施被浪费。“他指出,中国最重要的是推广智能交通的概念,特别是对于城市建设的决策者和管理者。此外,一些大的城市应该使用更先进的管理理念来更有效地利用硬件设施。

中英智能交通中心成立于2002年,由中国科技部和贸易工业部支持。该中心高度重视探索解决中国大中城市交通拥堵问题的方法。

目前,吴建平正在开发“混合交通行为研究和微观模拟模型”。他说,这种模式完全是针对中国行人,非机动车和机动车的典型多模式交通条件而开发的。这是世界上第一个。此外,该中心目前正在对GPS在交通安全和管理中的应用进行深入研究,特别是在北京。他们希望本研究结果能够合理评估和修复北京的道路网络设计,优化北京交通,并为2008年奥运会提供合理的交通管理模式。

吴建平说:“依托欧洲强大的科研实力和专家经验,我们希望开发出真正符合中国交通实际情况的智能管理系统。”

(来源:新华网)


  
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